攀西（裝配建材）物流港單日車皮到達量創歷史新高

2019年6月的第一周，大多數人剛剛度過了端午假期，人們仍然沉浸在節日的歡樂里，興奮尚未消退。到處可見粽子、艾草、菖蒲等代表著端午節的象征物品。但對通宇物流攀西（裝配建材）物流港的所有人來說，卻有著和這喜悅氣氛不相同的心情。他們并沒有跟其他人一樣陪家人渡過一個愉快的端午假期，而是全員處于神經高度緊繃的狀態，迎接著車皮持續集中到達的挑戰。

2019年6月10日下午15時06分，攀西物流港內到達車皮57個，2019年6月11日下午14時33分物流港內到達車皮52個，24小時合計到達車皮109個，創下歷史新高。這一數據對所有人來說是值得銘記的，但同時也為物流港全體員工帶來了擔憂！卸車壓力劇增、港內卸車設備及人手不足，可能導致被發停裝令及延時費大幅度上升的風險，這一切猶如一塊巨石壓在了所有員工心上，在原本就烈日炎炎的夏天，給物流港全體員工又添上了一把火。怎么快速有序并保證不過多增加成本的卸車，成了物流港全體員工一項新的挑戰。

6月10日下午15時10分物流港業務室迅速召開商討會，會上業務室將人員準確分工做到人手不浪費，每項任務落實在人頭上，核對車皮信息，確認倉儲位置，與調車組協調如何倒鉤，集思廣益如何減少車皮倒鉤時間，統一匯報車皮卸空情況，統一進行車皮對位，全員整裝待發，頂著接近40度的高溫天氣奮斗在現場，不斷奔波在物流港內，在港內卸車壓力巨大的情況之下，物流港所有員工臨危不亂，短時間內商討出應對方案。 

在業務室與調車組進行溝通之后，調車組人員全力配合業務室工作，他們在車輛調送中做到精細作業，不斷與業務室溝通及時對外配送車輛，做到每次倒轉車輛準確，不做重復倒轉。與經久車站，現場理貨員保持信息隨時暢通，任何問題及時通報，車皮卸車完成后迅速取車對位，24小時處于戰斗狀態，做到隨叫隨到。在全體人員的通力合作下大幅度減輕了物流港內卸車壓力，展現了專注、高壓、高效的合格川威人品質。

截止2019年6月12日下午18時，在物流港全體員工的努力下，成功將109個車皮卸完，共計入庫鋼材約5500噸，創下物流港鋼材庫建庫以來單日車皮到達量的歷史新高，預計2019年物流港礦煤、集裝箱、鋼材到達量將突破80萬噸。2019年6月13日上午9時，西昌車務段段長韓東平、副段長胡天俊、市場部部長盧利平、貨管部部長熊國平蒞臨物流港指導物流港如何提升卸車效率。通過此次考驗，意味著物流港單日卸車量正式達到2列，并初步具備鐵路貨運三等站的接卸水平，為日后物流港吞吐量上升奠定牢固基礎。